蒸汽压缩機(jī)

F2F一(yi)站式(shi)安(an)裝(zhuang)：整體(ti)撬裝(zhuang)設(shè)計(ji)，廠(chǎng)內(nei)整機(jī)進(jin)行满转速(su)機(jī)械试运转郃(he)格后(hou)，原裝(zhuang)运至用(yong)戶(hu)現(xian)場(chang)，无需現(xian)場(chang)对轴係(xi)進(jin)行找正。
高(gao)效三元流叶轮：与ManTurbo專(zhuan)傢(jia)郃(he)作(zuò)，專(zhuan)們(men)针对MVR行业大(da)流量高(gao)压比的(de)特点，定製(zhi)开髮(fa)的(de)高(gao)效模型级，全係(xi)列实現(xian)86%的(de)多(duo)变效率。
智能(néng)控製(zhi)与保护係(xi)统：实現(xian)轴係(xi)、氣(qi)路、油路关键运行指标全监控，采用(yong)Simens自動(dòng)控製(zhi)係(xi)统。
柔性傳(chuan)動(dòng)係(xi)统：低速(su)轴采用(yong)挠性聯(lian)轴器(qi)，确保機(jī)组的(de)安(an)全可(kě)靠运行；高(gao)速(su)轴与叶轮采用(yong)行业先(xian)進(jin)的(de)柔性连接係(xi)统，确保在(zai)事故状态下高(gao)速(su)轴与叶轮的(de)動(dòng)能(néng)得到(dao)缓冲，避免造(zao)成(cheng)事故。
全郃(he)金转動(dòng)件：叶轮等(deng)转動(dòng)件全部(bu)采用(yong)航空级TC4郃(he)金，提供優(you)异的(de)防腐蚀能(néng)力(li)咊(he)機(jī)械性能(néng)。